Starta vadi pret profesionālo busteri: kāpēc lētie vadi salā nepalīdz

Categories
Tehniskā Palīdzība

Pirmajā aukstajā ziemas rītā daudzi autovadītāji cer uz palīdzību no kaimiņa un bagāžniekā iemestajiem "krokodiliem" - lētajiem starta vadiem, kas savulaik iegādāti lielveikalā vai degvielas uzpildes stacijā par 15 eiro. Taču, pieslēdzot vadus pie nosēdušās mašīnas, gaidītā dzinēja starta vietā atskan tikai kluss klikšķis, vadi sāk karsti dūmot un gumijas izolācija kūst. Kāpēc tā notiek, […]

Viena bojāta kvēlsvece un dīzelis nelec? Simptomi, ko nedrīkst ignorēt

Categories
Tehniskā Palīdzība

Daudzi autovadītāji uzskata, ka kvēlsveces dīzelim vajadzīgas tikai bargā -20°C ziemas salā. Tāpēc brīdī, kad oktobra beigās pie nulles grādiem starteris griež 10 sekundes, motors raustās, spļauj zilus dūmus un negribīgi iedarbojas, rodas liels apmulsums. Vainīga visbiežāk ir viena vai divas nedegošas kvēlsveces. Kāpēc modernie Common Rail dīzeļdzinēji ir tik jūtīgi pret kvēlsveču veselību? Kvēlsveces […]

Durvju gumiju apstrāde ar silikonu - vairs nekādu iesalušu rokturu

Categories
Tehniskā Palīdzība

Viena no nepatīkamākajām ziemas rīta ainām: auto ir atslēgts ar pulti, jūs velkat aiz durvju roktura, bet durvis ir kā piekausētas. Pavēršot lielāku spēku, atskan baisa skaņa - vai nu rokā paliek nolauzts plastmasas rokturis, vai no durvju rāmja tiek ar gaļu izrauts dārgs gumijas blīvgumijas gabals. Šo problēmu var pilnībā novērst 10 minūšu laikā […]

Akumulatora sprieguma tests mājas apstākļos pirms pirmajiem mīnusiem

Categories
Tehniskā Palīdzība

Vasaras siltumā pat par 70% nolietots akumulators spēj bez problēmām iegriezt dzinēju, neradot nekādas aizdomas. Taču, tiklīdz temperatūra noslīd zem nulles, dzinēja eļļa sabiezē, un starterim nepieciešama divtik liela strāva, kamēr paša akumulatora ķīmiskā kapacitāte aukstumā sarūk uz pusi. Rezultāts - pirmajā rītā ar -5°C starteris izdod tikai nogurušu "klik-klik". Lai nenokļūtu ķīlnieka lomā pie […]

Vasaras logu šķidruma nomaiņa pirms salnām bez aizsalušām sprauslām

Categories
Tehniskā Palīdzība

Pirmais oktobra rīts ar mīnus diviem grādiem uz termometra daudziem autovadītājiem beidzas ar nepatīkamu pārsteigumu: vējstikls ir apledojis, pavelkat sviru, bet no sprauslām neiztek ne piliens. Sūknītis klusi rūc vai valda pilnīgs klusums. Bākā un maģistrālēs ir aizsalis vasaras logu mazgāšanas šķidrums. Biežākā Kļūda: Koncentrāta Uzliešana Pa Virsu Daudzi domā: "Bākā vēl ir palikuši 2 […]

Stikli svīst ciet lietū? Salona filtra un mitruma problēmu atrisināšana

Categories
Tehniskā Palīdzība

Rudens lietavām pieņemoties spēkā, autovadītāji bieži saskaras ar nepatīkamu un kaitinošu problēmu: tiklīdz salonā iekāpj slapjās drēbēs, visi logi dažu sekunžu laikā aizvelkas ar biezu miglu. Ventilators pūš uz maksimumu, bet stikli spītīgi paliek aizsvīduši, liekot vadītājam nemitīgi tīrīt vējstiklu ar lupatiņu vai salveti. Stiklu aizsvīšana nav vienkārši neērtība - tā ir nopietna bīstamība satiksmē, […]

Elektroniskā rokasbremze neatlaižas? Avārijas atbrīvošana paša spēkiem

Categories
Tehniskā Palīdzība

Elektroniskā stāvbremze (EPB jeb Electronic Parking Brake) ar mazo pogu centrālajā konsolē ir ērta un moderna, taču, tai atsakoties strādāt, autovadītājs paliek pilnīgi bezpalīdzīgs. Nospiežot pogu, panelī mirgo dzeltenā bremžu kļūda, atskan dulla elektromotora pīkstēšana, un aizmugurējie riteņi paliek stingri bloķēti. Kāpēc elektroniskā rokasbremze atsakās atlaisties un kā to atbloķēt, nesabojājot dārgos aizmugurējos bremžu suportus? […]

Ko darīt, ja automātiskā ātrumkārba nobloķējas 'P' pozīcijā? (Shift Lock Release pamācība)

Categories
Evakuācija, Tehniskā Palīdzība

Iedomājieties situāciju: Jūs iekāpjat savā automašīnā, iedarbināt dzinēju, nospiežat bremžu pedāli, mēģināt pārslēgt automātiskās pārnesumkārbas sviru no stāvēšanas režīma "P" (Park) uz braukšanas režīmu "D" vai atpakaļgaitu "R" - bet selektora svira ir kā iemieta. Tā nekustas ne par milimetru. Šāda ķibele parasti notiek visnepiemērotākajā brīdī - kad steidzaties uz darbu, esat noparkojies šaurā lielveikala […]

Dzinēja pārkaršana vasaras sastrēgumā - 5 kļūdas, kas sabojā motoru

Categories
Satiksmes Drošība, Tehniskā Palīdzība

Karsta vasaras diena, Rīgas centrs, Krasta iela vai Vanšu tilts pīķa stundā. Satiksme virzās gliemeža ātrumā, kondicionieris salonā pūš aukstu gaisu uz maksimālo jaudu, un pēkšņi Jūs pamanāt, ka dzesēšanas šķidruma temperatūras bultiņa instrumentu panelī strauji tuvojas sarkanajai zonai. Pēc brīža iedegas spilgti sarkana dzesēšanas sistēmas brīdinājuma lampiņa, un no motora pārsega spraugām sāk celties […]

Ieliets nepareizs degvielas veids? Kāpēc pat aizdedzi nedrīkst ieslēgt

Categories
Tehniskā Palīdzība

Pārskatīšanās pie degvielas sūkņa pistolēm pēc garas darba dienas, nepazīstams nomas auto vai vienkārša neuzmanība - un bākā jau ieplūst nepareizā degviela. Visbiežākais scenārijs ir benzīna ieliešana dīzeļdzinēja automašīnā, jo dīzeļa uzpildes kakliņš parasti ir platāks un tajā viegli ievietot šaurāko benzīna pistoli. Šis ir brīdis, kad viena nepareiza darbība var pārvērst 50 eiro kļūdu […]

Turbīnas svilpošana un zili dūmi uz šosejas - glāb dzinēju no aizraušanās

Categories
Tehniskā Palīdzība

Viena no baisākajām situācijām, ar ko var saskarties dīzeļauto īpašnieks uz šosejas, ir pēkšņa turbīnas atteice. Sākumā salonā dzirdama specifiska policijas sirēnai līdzīga svilpošana, kam seko bieza zilgani pelēku dūmu aste aizmugurē. Ja šajā brīdī netiek pieņemti pareizi lēmumi, situācija var pāraugt katastrofā - tā sauktajā dīzeļdzinēja aizraušanās procesā (Engine Runaway). Kas Ir Dzinēja Aizraušanās […]

Dīzeļa DPF filtra avārijas režīms tālos braucienos - ko darīt uzreiz

Categories
Tehniskā Palīdzība

Braucot pa šoseju vai atgriežoties no tālāka vasaras ceļojuma, paneļa mērinstrumentos pēkšņi iedegas dzeltenā kvēpu filtra ikona (DPF) vai mirgojoša kvēlsveču spirāle, un auto momentā zaudē jaudu. Gāzes pedālis kļūst "tāss", un motors vairs neļauj apgriezieniem pārsniegt 2000-2500 RPM robežu. Tā ir automašīnas vadības bloka aizsargreakcija - tā sauktais Limp Mode jeb dzinēja avārijas režīms. […]