Pusass vai granātas lūzums līkumā – kā droši nobraukt malā

Veicot asāku pagriezienu krustojumā vai uzsākot braukšanu no pagalma, pēkšņi atskan skaļš metālisks krakšķis un sitiens pie priekšējā riteņa. Dzinējs turpina rūkt, ātrumi slēdzas, spidometrs var pat rādīt ātrumu, taču automašīna nekustas ne no vietas. Tā ir klasiska pazīme, ka ir salūzusi pusass vai ārējais homokinētiskais šarnīrs (tautā saukts par “granātu”).

Kāpēc Salūzusi Viena Granāta Aptur Visu Automašīnu?

Lielākā daļa priekšpiedziņas un aizmugurpiedziņas auto ir aprīkoti ar brīvo diferenciāli (Open Differential). Diferenciāļa fiziskā uzbūve nosaka, ka griezes moments vienmēr tiek novirzīts uz to riteni, kuram ir mazāka pretestība.

Kad viena granāta pārtrūkst, pretestība šai pusass pusei kļūst nulle. Diferenciālis visu jaudu nosūta uz tukšo, brīvi rotējošo nolauzto galu, kamēr veselais ritenis ar pilnu saķeri paliek nekustīgs. Rezultātā auto vairs nespēj pakustēties ne uz priekšu, ne atpakaļ.

Ko Darīt Šādā Ķibelē?

1. Nekavējoties ieslēdziet avārijas gaismas un noraujiet rokasbremzi.
2. Izlieciet avārijas trijstūri: Pilsētā vismaz 15 metru attālumā aiz auto, ārpus apdzīvotām vietām – vismaz 50 metrus pirms notikuma vietas.
3. Nemēģiniet braukt ar varu: Gāzējot dzinēju, brīvi rotējošais nolauztās pusass gals kā pātaga sitīsies pret bremžu šļaukām, ABS sensoru vadiem un piekares svirām, radot vēl lielākus postījumus.

Šādu automašīnu nav ieteicams vilkt elastīgajā trosē, jo bez funkcionējošas piedziņas un ar iespējamiem bremžu sistēmas bojājumiem vilkšana ir bīstama. Pareizākais risinājums ir profesionāla transportēšana ar bloķētiem riteņiem vai speciālu evakuatora platformu, kas droši nogādās spēkratu autoservisā.