Pirmajiem rudens un ziemas mīnusiem iestājoties, ar nepatīkamu pārsteigumu pagalmā bieži saskaras tieši hibrīdauto (Full Hybrid, Mild-Hybrid un Plug-in) un ar Start-Stop sistēmu aprīkoto automašīnu īpašnieki. Lai gan zem spēkrata grīdas atrodas milzīga augstsprieguma vilces baterija, auto no rīta atsakās ieslēgties ("Ready" režīms neiedegas), jo ir izlādējies parastais 12V palīgakumulators.
Šādu automašīnu piepīpēšana būtiski atšķiras no 20 gadus veca dīzeļa iedarbināšanas ar vadiem. Viena nepareiza darbība var radīt tūkstošiem eiro vērtus invertora vai borta datora bojājumus.
Kāpēc hibrīds nespēj ieslēgties, ja augstsprieguma baterija ir pilna?
Hibrīdautomobiļos 12 voltu akumulators neveic pašu iekšdedzes dzinēja iegriešanu - to dara augstsprieguma elektromotors-ģenerators. Taču 12V sistēma ir atbildīga par visu elektronisko vadības bloku (ECU) pamodināšanu un galvenā augstsprieguma releja (kontaktora) saslēgšanu. Ja 12V baterijas spriegums aukstumā nokrītas zem ~10.5V, relejs vienkārši nenostrādā un auto paliek "miris".
3 Zelta likumi, piepīpējot hibrīda un Start-Stop automašīnu
- Meklējiet speciālo palaišanas spaili zem motora pārsega: Lielākajai daļai hibrīdu (piemēram, Toyota Prius, RAV4, Lexus, BMW i-Performance) 12V akumulators fiziski atrodas bagāžniekā vai zem aizmugurējā sēdekļa. Taču avārijas piepīpēšanai drošinātāju blokā zem kapota ir izvietota īpaša sarkana pozitīvā spaile (+). Mīnusa vadu nekad nelieciet pie akumulatora klemmes, bet gan pie dzinēja korpusa metāla masas punkta.
- Nekad neizmantojiet hibrīdu kā donoru cita auto iegriešanai: Hibrīda 12V akumulators ir maza izmēra (bieži vien tikai 35-45 Ah) un tā DC-DC pārveidotājs nav paredzēts 400-600 ampēru starta strāvas triecienam, ko prasa svešs auksts dīzelis. Mēģinot dot strāvu kaimiņa auto, jūs riskējat neatgriezeniski sadedzināt sava auto DC-DC invertoru.
- Izmantojiet tikai AGM vai EFB sertificētu lādēšanu: Start-Stop automašīnām uzstādītie AGM akumulatori necieš sprieguma lēcienus virs 14.8V. Piepīpējot ar parastiem vadiem no strādājoša donora ģeneratora, pārsprieguma pīķis var sabojāt akumulatora sensoru (IBS).
Ja jūsu hibrīds vai modernais auto atsakās ieslēgties, visdrošākais risinājums ir pieteikt mūsu izbraukuma pakalpojumu - profesionāla akumulatora piepīpēšana ar busteri Rīgā un Pierīgā. Mūsu rīcībā ir viedās palaides iekārtas ar iebūvētu aizsardzību pret apgriezto polaritāti un pārspriegumu, kas garantē 100% drošību jūsu spēkrata elektronikai.
Vajadzīga droša hibrīda vai auto iedarbināšana?
RS Pro mobilā brigāde ar 12V/24V busteriem ierodas 15-25 minūtēs visos Rīgas rajonos. Cenas sākot no €40.