7 svarīgākās mezglu pārbaudes auto pirms garāka pavasara izbrauciena

Pavasaris ir laiks, kad daba mostas, ceļi atbrīvojas no ledus un sniega, un autovadītājiem rodas vēlme doties tālākos izbraucienos. Tomēr ziema Latvijā nav saudzīga pret tehniku. Sāls, smiltis, krasas temperatūras svārstības un bedrainie ceļi, kas parādās līdz ar atkusni, atstāj būtisku ietekmi uz automašīnas galvenajiem mezgliem. Lai jūsu pavasara ceļojums nebeigtos ceļa malā, gaidot palīdzību, RS Auto eksperti ir sagatavojuši visaptverošu ceļvedi par septiņām svarīgākajām pārbaudēm, ko veikt pirms došanās ceļā.

1. Šķidrumu līmeņu un kvalitātes kontrole

Ziemas laikā dzinējs un tā palīgsistēmas strādā paaugstinātas slodzes apstākļos. Pirmais darbs – atvērt motora pārsegu un veikt detalizētu revīziju. Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni un krāsu. Ja eļļa ir kļuvusi piķa melna vai tajā redzami emulsijas (baltas putas) piemaisījumi, tas var liecināt par kondensātu vai dzesēšanas šķidruma noplūdi dzinējā.

Dzesēšanas šķidrums: Pārliecinieties, ka līmenis izplešanās traukā ir starp atzīmēm ‘MIN’ un ‘MAX’. Pēc ziemas bieži novērojamas mikroplaisas gumijas caurulēs, caur kurām dzesēšanas šķidrums var lēnām izgarot. Neaizmirstiet arī par bremžu šķidrumu – tas ir higroskopisks (piesaista mitrumu). Ja šķidrums nav mainīts pēdējos divus gadus, tā vārīšanās temperatūra var būt kritiski zema, kas ir bīstami garos nobraucienos no kalna vai intensīvas bremzēšanas laikā.

2. Bremžu sistēmas padziļināta revīzija

Bremzes ir jūsu drošības garants. Ziemas sāls maisījumi bieži izraisa bremžu suportu vadīklu „iekīlēšanos” un koroziju uz bremžu disku darba virsmām. Pārbaudiet bremžu kluču atlikumu – ja tas ir mazāks par 3-4 milimetriem, kluči ir jāmaina nekavējoties. Nevienmērīgs kluču nodilums norāda uz to, ka suports nestrādā pareizi.

Pievērsiet uzmanību bremžu šļūtenēm. Ja uz tām redzamas plaisas vai „burbuļi”, pastāv augsts risks, ka pie straujas bremzēšanas tās var pārsprāgt. Atcerieties, ka bremžu efektivitāte pavasarī ir kritiska, jo asfalts var būt gan silts, gan negaidīti apleidojis agrās rīta stundās.

3. Balstiekārtas un stūres iekārtas brīvkustības

Latvijas ceļi pavasarī ir īsts pārbaudījums ritošajai daļai. Bedres, kas paslēpušās zem peļķēm, var sabojāt piekari viena brauciena laikā. Paceliet auto uz pacēlāja un pārbaudiet:

• Sviru bukses: Vai gumijas detaļas nav saplaisājušas vai atdalījušās no metāla čaulām.
• Stūres pirkstus un uzgaļus: Jebkura brīvkustība (luftēšana) ietekmēs auto vadāmību un izraisīs nevienmērīgu riepu nodilumu.
• Amortizatorus: Pārbaudiet, vai nav eļļas noplūžu. Iztecējis amortizators nespēj nodrošināt riepas saķeri ar ceļu, palielinot bremzēšanas ceļu.

4. Akumulators un lādēšanas spriegums

Daudzi autovadītāji maldīgi domā, ka akumulators „mirst” tikai ziemā. Patiesībā karstums un lielas slodzes pavasarī/vasarā bieži vien pabeidz to, ko ziema iesākusi. Pārbaudiet akumulatora termināļus – ja tie ir oksidējušies (balts vai zilgans aplikums), notīriet tos un sasmērējiet ar speciālu smērvielu.

Ar multimetru izmēriet lādēšanas spriegumu pie iedarbināta dzinēja. Tam jābūt robežās no 13.8V līdz 14.4V. Ja spriegums ir zemāks, ģenerators nespēj pilnvērtīgi uzlādēt akumulatoru, un kādā brīdī auto vienkārši neiedarbināsies. Ja spriegums ir augstāks, pastāv risks „izvārīt” akumulatoru un sabojāt auto elektroniku.

5. Riepu stāvoklis un spiediens

Pāreja no ziemas uz vasaras riepām ir piemērotākais brīdis veikt to padziļinātu apskati. Pārbaudiet protektora dziļumu – vasaras riepām minimālais likumā noteiktais ir 1.6 mm, taču drošai braukšanai lietus laikā mēs iesakām vismaz 3 mm. Pievērsiet uzmanību riepu vecumam (DOT kods) – ja riepas ir vecākas par 5-6 gadiem, gumija zaudē savas īpašības un kļūst cieta.

Ja pamanāt nevienmērīgu nodilumu, tas liecina par nepareizu riteņu ģeometriju (savirzi). Ja pavasara brauciena laikā jūtat vibrāciju stūrē vai pamanāt, ka riepa ir tukša, atcerieties, ka mūsdienīgs mobilais riepu serviss var atrisināt problēmu turpat ceļa malā. Izmaksas šādam servisam parasti sākas no 40 EUR, kas ir neliela cena par komfortu un laika ietaupījumu.

6. Apgaismojums un redzamība

Pavasara lietusgāzes un krēsla prasa perfektu redzamību. Pārbaudiet visas spuldzes: tuvās/tālās gaismas, pagriezienu rādītājus un, kas īpaši svarīgi, bremžu lukturus. Ziemas laikā sāls bieži saēd kontaktus, izraisot lukturu mirgošanu vai pilnīgu nedarbošanos.

Nomainiet logu tīrītāju slotiņas. Ledus un sniegs ziemā parasti sabojā gumijas maliņu, kā rezultātā uz vējstikla paliek svītras, kas pasliktina redzamību saules atspīdumos. Tāpat pārliecinieties, ka logu mazgāšanas sprauslas ir noregulētas pareizi un nav aizsērējušas.

7. Virsbūves apakšas mazgāšana un aizsardzība

Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais punkts – atbrīvošanās no ziemas „mantojuma”. Sāls, kas sakrājies uz piekares elementiem, bremžu caurulēm un virsbūves apakšas, turpina savu korozīvo darbu arī pavasarī, kad mitrums un siltums paātrina rūsēšanas procesu. Profesionāla automazgātava ar apakšas mazgāšanas funkciju ir obligāts solis pirms sezonas sākuma.

Pārbaudiet arī automašīnas drenāžas kanālus (zem vējstikla un lūkas rajonā). Ja tie ir pilni ar pērnajām lapām un dubļiem, pavasara lietus ūdens var nonākt salonā vai sabojāt dārgus elektroniskos blokus.

Kopsavilkums

Rūpīga automašīnas pārbaude pēc ziemas aizņem vien dažas stundas, taču tā var pasargāt no neplānotiem izdevumiem un bīstamām situācijām uz ceļa. Ja tomēr ceļā gadās neparedzēta ķibele, ko nevar novērst pašu spēkiem, RS Auto profesionāļi ir gatavi palīdzēt. Mūsu autoevakuatora pakalpojumu cenas Rīgā ir caurspīdīgas (no 40-50 EUR), un mēs nodrošinām diennakts atbalstu jebkurā situācijā. Sagatavojiet savu auto laicīgi un baudiet pavasara braucienus bez raizēm!